廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司

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東元集團同時將對員工的關(guān)愛，擴及到對社會的關(guān)懷，透過東元科技文教會倡導「科文共?！沟睦砟?，20多年來，持續(xù)贊助會，支持鼓勵科技人文共融的「東元獎」、以「Green Tech」為主題，帶起亞洲區(qū)大專生節(jié)能減碳科研風潮的「東元科技創(chuàng)意競賽」、及強調(diào)原住民文化傳承的「驚嘆號」活動，每年度吸引臺灣、海外各 界菁英參與，具備相當?shù)闹笜诵?。東元集團將更積極推動各項制度，如在公司內(nèi)組織志工隊，提供員工公益假等，期以企業(yè)的力量，員工親自參與志工活動，希能藉此傳遞、擴散社會良善的力量。

可大幅減少75%的體積與重量。而華德新推出的新型電動大巴為符合國際標準之600V高電壓車型，全車淨重約12噸，創(chuàng)同級12米長電動大巴量。此次東元電機與華德動能的合作，不但帶動臺灣電動大巴關(guān)鍵零組件的國產(chǎn)化，向國車國造邁進，更將進一步推展國際市場。東元電機生產(chǎn)之巴士用馬達應(yīng)用于新一代華德大巴，通過工業(yè)局車測中心驗證，滿載續(xù)航力為260km~320km，爬坡度可達30%，時速110km符合國道高速公路行駛規(guī)定，已達到傳統(tǒng)柴油巴士之性能，卻沒有空氣污染和噪音等缺點。

王琨稱，下一步國家還將采取市場倒逼機制，發(fā)揮標準的和監(jiān)督作用，并將采用一定措施對市場起到一定的約束作用。另外，還將分領(lǐng)域、分行業(yè)對電機系統(tǒng)進行改造，與壟斷終端行業(yè)的企業(yè)進行緊密的合作，推廣使用電機。華鈞表示，電機推廣難的原因還與國內(nèi)電機標準推行時間表滯后等因素正相關(guān)。目前國內(nèi)電機的標準和國際電機的標準一致，但推行時間卻存在差異，與美國相比至少落后5年。為此，魏華鈞呼吁國家盡快出臺更有效的政策，疏通產(chǎn)業(yè)里的各個環(huán)節(jié)，促進電機的推廣效率。

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