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東元電機,東元高壓電機,東元減速機 自20世紀60年代以來，中國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標準，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右，對發(fā)展中國的機械產(chǎn)品作出了貢獻。減速機20世紀60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀40－50年代的技術制造的，后來雖有所發(fā)展，但限于當時的設計、工藝水平及裝備條件，其總體水平與國際水平有較大差距。改革開放以來，中國引進一批先進加工裝備，通過引進、消化、吸收國外先進技術和科研攻關，逐步掌握了各種高速和低 速重載齒輪裝置的設計制造技術。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級。部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節(jié)能和提高主機的總體水平起到很大的作用。

減速機作用

  1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

  2、減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。

減速機速比

   速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動比")

減速機扭矩計算公式

    減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×減速比×使用效率(60%-96%)

DCY硬齒面減速機產(chǎn)品說明DCY硬齒面減速機減速的方式許多許多，包含齒輪式，運用齒輪、蝸輪傳動，游星齒輪或者傘齒輪，其他還有透過皮帶輪、煉條，或者是圓柱、滾珠減速的機器式DCY減速機。但普通常見的是以齒輪來減速，從而DCY減速機有人又名為「齒輪箱」。

DCY硬齒面減速機為輸入、輸出軸位于垂直狀態(tài)的外嚙合齒輪傳動機構(gòu)，主要傳動零件采用合金鋼制造。齒輪經(jīng)滲碳、淬火、磨齒工藝制造， 6級精度。

DCY硬齒面減速機具有承載能力高、壽命長、體積小、、重量輕等優(yōu)點。

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